Štatistika z CAN BUS: Rozdiel medzi revíziami
Z GPSPOLOHA
Riadok 1: | Riadok 1: | ||
[[Category:GPSPOLOHA]] | [[Category:GPSPOLOHA]] | ||
[[Category:Archív]] | [[Category:Archív]] | ||
− | [[File:A7.jpg|200px|thumb|left| | + | {| |
− | [[File:A7zoom.jpg|200px|thumb|left| | + | |- style="vertical-align:top; text-align: left" |
+ | |[[File:A7.jpg|200px|thumb|left|štatistika z CAN BUS]] | ||
+ | [[File:A7zoom.jpg|200px|thumb|left|Zoom grafu]] | ||
+ | |Zo zbernice CAN BUS sú do systému prebrané aj údaje o otáčkach motora a teplote kvapaliny v chladiacom okruhu. | ||
− | |||
V tabuľke pod grafom sú uvedené začiatky jázd a stavy, kedy boli kritické hodnoty prekročené. | V tabuľke pod grafom sú uvedené začiatky jázd a stavy, kedy boli kritické hodnoty prekročené. | ||
Riadok 11: | Riadok 13: | ||
* záznam s '''prekročením kritických hodnôt''' otáčok a teploty sú zvýraznené '''červenou''' farbou. | * záznam s '''prekročením kritických hodnôt''' otáčok a teploty sú zvýraznené '''červenou''' farbou. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Kritické hodnoty pre každé vozidlo je možné definovať práve v tejto sekcií. Na grafe sú znázornené otáčky a teplota so zvýraznenou kritickou hranicou. | ||
+ | |} |
Verzia zo dňa a času 20:34, 18. január 2018
Zo zbernice CAN BUS sú do systému prebrané aj údaje o otáčkach motora a teplote kvapaliny v chladiacom okruhu.
|